吊裝貨物需要組合不同的索具來實現(xiàn)，而成捆打包好的鋼筋從生產(chǎn)出來到貨車、輪船海運都需要吊裝，雖然單根鋼筋很細但三四捆的重量已經(jīng)可以到數(shù)噸，所以還需不同規(guī)格的起重吊裝帶來吊。而且由于鋼筋很長，通常我們需要多個吊點，這也就需要用到平衡梁吊具。

海運貨物的鋼筋一種是從輪船上卸到貨車，另一種反之。一般用于貨物流通的船舶為了方便裝卸船上也會有吊機，再搭配港口的起重機等等，滿足不同貨物裝卸需求。使用合成纖維吊裝帶時，可以用3條扁平吊裝帶均勻吊起鋼筋的三個位置以實現(xiàn)平衡，上方將環(huán)眼固定于橫梁上，然后再利用大噸位吊裝帶吊起橫梁，同樣需要2到3條，來連接吊車的吊鉤。

這種吊索具的組合方案并不少見，往往在大部分重物貨物的吊運中都能用的到，吊一些集裝箱、零散貨物、鋼材、還有一定數(shù)量的托盤等只需選擇適合的索具即可，比如鋼絲繩或鏈條組合索具?？傊?，港口運輸涉及到的吊裝并不會少，在很多情況下為了能夠找到合適的鋼絲繩繩套，還需現(xiàn)做，這樣鋼絲繩壓套機這樣的液壓設備也成為了海港當中常用到的成型設備之一。